Однорядный четырехцилиндровый продольно установленный двигатель
Четырехцилиндровые моторы BMW Motorrad, которые обеспечивают мощную тягу туристского мотоцикла повышенной комфортности K 1200 T, основаны на запатентованной «Системе компактного привода BMW Motorrad”. Целью этой концепции является обеспечение однорядного четырехцилиндрового двигателя с жидкостным охлаждением прямой передачей энергии на вал и достижение наименьшего возможного центра тяжести, чтобы обеспечить фирменную маневренность мотоциклов BMW. Мотор также должен быть мощным, экологически безопасным с точки зрения вредных выхлопов, максимально надежным и не нуждающимся в постоянном уходе. Все эти характеристики достигаются благодаря «системе компактного привода».
Четырехцилиндровый однорядный двигатель, объемом 1172 куб. см в текущих моделях серии K, устанавливается горизонтально. Цилиндры находятся с левой стороны и направлены вперед. Коленчатый вал устанавливается продольно и приводит в движение однодисковое сухое сцепление и шестискоростную коробку передач посредством шестеренок и промежуточного вала. Промежуточный вал также служит в качестве стабилизатора крутящего момента коленвала для компенсации нежелательного перекоса. Четыре цилиндра в одной камере сгорания активируются через кулачки двумя распределительными валами с цепным приводом, которые поддерживаются пятеричными подшипниками скольжения. Поршни с укороченной юбкой снабжены тремя поршневыми кольцами и работают в скважинах, покрытых карбидом силикатного никеля, максимально устойчивых к износу, что обеспечивает общепризнанную надежность мотоциклов BMW. В дополнение к управляемой термостатом системе водяного охлаждения K 1200 RS и GT также имеют в передней части масляное охлаждение для обеспечения температурной стабильности четырехцилиндрового блока. Циркуляция масла управляется термостатом.
Мощность мотора составляет 116 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 120 Нм (у модели K 1200 LT) при 5250 об./мин. Благодаря системе цифрового управления двигателем и тройным каталитическим конвертерам расположенным непосредственно позади трубопроводов в выхлопной системе, данный мотор отличается исключительными эмиссионными характеристиками.
Компактный блок, состоящий из мотора, сцепления и коробки передач, подвешен на больших резиновых опорах для предотвращения вибрации в легкосплавной раме. Характерной чертой четырехцилиндрового однорядного мотора моделей K является точная выдача надлежащей мощности и крутящего момента во всем достаточно широком диапазоне скорости мотора. Таким образом, данный мотор идеально подходит для поездок на длинные расстояния.
