| Стоимость | от 360 000 руб. | ||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 100 мм х 83 мм | ||
| Рабочий объем | 652 куб. см | ||
| Номинальная мощность | 35 кВт (48 л.с.) при 6,500 об/мин | ||
| Макс. крутящий момент | 60 Нм при 5,000 об/мин | ||
| Степень сжатия | 11.5 : 1 | ||
| Тип смесеобразования / система управления двигател | Электронный впрыск топлива во впускной коллектор, система управления двигателем BMW, две свечи на цилиндр | ||
| Очистка ОГ | Трехступенчатый нейтрализатор с функцией регулировки состава ОГ, стандарт Евро-3 | ||
| Максимальная скорость | Приблизительно 170 км/ч | ||
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 | 3,2 л | ||
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 | 4,3 л | ||
| Тип топлива | Неэтилированный бензин с октановым числом 95 | ||
| Генератор | Трехфазный генератор переменного тока 400 Вт | ||
| АКБ | 12 В / 10 А-ч, необслуживаемая | ||
| Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне с механическим приводом | ||
| Коробка передач | 5-ступенчатая, с кулачковыми муфтами, интегрирована в двигатель | ||
| Привод | Приводная цепь с установленным на ступице заднего колеса устройством, защищающим от ударных нагрузок | ||
| Рама | Сварная стальная рама открытого типа с закрепленным подрамником также из стали | ||
| Подвеска переднего колеса | Телескопическая вилка, диаметр трубок 41 мм, стабилизатор вилки | ||
| Подвеска заднего колеса | Двухрычажный коробчатый маятник из стальных профилей, центральная амортизационная стойка с системой рычагов, бесступенчатая гидравлическая регулировка натяжения пружины, регулируемая амортизация при ходе отбоя | ||
| Ход подвески спереди/сзади | 170 мм/ 165 мм (низкая подвеска 140 мм / 130 мм) | ||
| База | 1,477 мм | ||
| Вылет передней вилки | 113 мм | ||
| Угол наклона вилки | 61.9° | ||
| Колеса | Литой алюминий | ||
| Размер переднего диска | 2,50 x 19" | ||
| Размер заднего диска | 3.50 x 17" | ||
| Передняя шина | 110/80 R19 59V | ||
| Задняя шина | 140/80 R17 69V |
