| Стоимость | от 835 000 руб. | ||
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 80 мм x 64,3 мм | ||
| Рабочий объем | 1.293 см3 | ||
| Номинальная мощность | 129 КВт (175 л.с.) при 9,250 об./мин. | ||
| Макс. крутящий момент | 140 Нм при 8,250 об./мин. | ||
| Степень сжатия | 13.0 : 1 | ||
| Тип смесеобразования / система управления двигател | Электронный впрыск в коллектор/цифровая электронная система управления двигателем с антидетонационной регулировкой (BMS-K) | ||
| Очистка ОГ | 3-ступенчатый каталитический нейтрализатор, стандарт предельной токсичности: Евро-3 | ||
| Максимальная скорость | более 200 км/ч | ||
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 | 4.7 л | ||
| Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 | 5.3 л | ||
| Тип топлива | Неэтилированный Premium, октановое число 95-98 (RON), (датчик детонации; номинальный выход 98 RON). | ||
| Генератор | Трехфазный генератор 580 Вт | ||
| АКБ | 12 В/14 Ач, необслуживаемый | ||
| Сцепление | Многодисковое сцепление в масляной ванне, с гидравлическим приводом | ||
| Коробка передач | 6-ступенчатая КПП с постоянным зацеплением шестерен | ||
| Привод | карданный | ||
| Рама | Открытого типа, литая, алюминиевая рама, несущий двигатель | ||
| Подвеска переднего колеса | BMW Motorrad Duolever; центральная амортизационная стойка | ||
| Подвеска заднего колеса | Литой алюминиевый одноплечий маятник с BMW Motorrad Paralever; центральная амортизационная стойка с рычажной системой, регулируемое натяжение пружины (бесступенчатое) с помощью гидравлической системы с колесиком, регулируемый ход отбоя | ||
| Ход подвески спереди/сзади | 115 мм / 135 мм | ||
| База | 1,585 мм | ||
| Вылет передней вилки | 104.4 мм | ||
| Угол наклона вилки | 60.4° | ||
| Колеса | Литые алюминиевые | ||
| Размер переднего диска | 3,50 x 17" | ||
| Размер заднего диска | 6,00 x 17" | ||
| Передняя шина | 120/70 ZR 17 | ||
| Задняя шина | 190/55 ZR 17 |
